發(fā)布時(shí)間：2024-08-23 瀏覽次數(shù)：0次
暑假期間，石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院師生組成的“路魂情 報(bào)國(guó)志”紅色歷史探尋團(tuán)沿著川藏路探尋紅色印記，汲取奮進(jìn)力量，點(diǎn)燃技能強(qiáng)國(guó)之志。
石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院紅色歷史探尋團(tuán)走進(jìn)雅安站。于文豪攝
石鐵院師生的探尋之旅始于川藏鐵路的一端——成都站，從滿眼熊貓標(biāo)識(shí)的站臺(tái)踏上C3340次列車(chē)，師生抓緊一小時(shí)二十分鐘的旅程沉浸體驗(yàn)川藏鐵路。列車(chē)在川藏線上疾馳，美景迎面撲來(lái)，時(shí)而穿遂道，時(shí)而跨橋，中國(guó)高鐵“安全優(yōu)質(zhì)”的特點(diǎn)充分展露。
列車(chē)長(zhǎng)楊少宇一邊在車(chē)廂中忙碌工作，一邊向同學(xué)們介紹服務(wù)川藏線的感受。“成雅段客流季節(jié)性很明顯，旅游旺季人流比較大，最開(kāi)心的是每次出車(chē)都能聽(tīng)到旅客對(duì)中國(guó)高鐵的各種贊美，我現(xiàn)在特別期待全線開(kāi)通后，帶著游客去拉薩?！辈恢挥X(jué)雅安站到了，戀戀不舍地與C3340次告別，師生都說(shuō)坐了一趟最美的高鐵。
紅色歷史探尋團(tuán)師生參觀川藏公路博物館。牛春莉攝
川藏鐵路采用興建新線與合并舊線的方式修筑，分期分段建設(shè)運(yùn)營(yíng)。石鐵院“路魂情 報(bào)國(guó)志”紅色歷史探尋團(tuán)師生在乘坐成雅段高鐵抵達(dá)雅安后，沿川藏公路和318公路繼續(xù)探訪建設(shè)中的雅拉段，也就是雅安到林芝的鐵路線。
紅色歷史探尋團(tuán)師生將車(chē)停在設(shè)定好的位置，遙望大山深處，只見(jiàn)兩座山邊的紅色大橋已經(jīng)穿山而出，遙遙相望，川藏鐵路的又一座跨山橋梁在建設(shè)中。行至318公路，兩側(cè)中鐵建的施工路牌赫然醒目，那是一個(gè)個(gè)正在建設(shè)中的隧道。這一路，從入學(xué)伊始就植入心中“逢山開(kāi)路，遇水架橋”的鐵道兵精神，在探尋中具象化了；在課堂上，老師無(wú)數(shù)遍強(qiáng)調(diào)的“精益求精 勇于創(chuàng)新”工匠精神具象化了。
師生在紅軍飛奪瀘定橋紀(jì)念碑前合影，立志走好新時(shí)期長(zhǎng)征路。趙丹攝
當(dāng)石鐵院紅色歷史探尋團(tuán)師生來(lái)到位于四川省瀘定縣城西南紅軍飛奪瀘定橋紀(jì)念碑公園，師生在勇士路上參觀了紅軍24小時(shí)奔襲并飛奪瀘定橋的雕塑群后，在老師的建議下，全體跑步到紀(jì)念館。32度的溫度下，僅僅400米的路程就已經(jīng)令大家氣喘吁吁，“這次渡河，關(guān)乎紅軍部隊(duì)的生死存亡！當(dāng)年在天降大雨的情況下，紅四團(tuán)創(chuàng)造出一晝夜山路徒步行軍240里的紀(jì)錄，搶在敵人合圍之前奪下瀘定橋。當(dāng)年革命先輩沒(méi)有我們這樣的跑步鞋，只有崎嶇濕滑的山路在腳下，只有濤聲陣陣，洶涌奔騰的大渡河在身側(cè)，只有火把的微弱光亮可以照明……”教師牛春莉一邊調(diào)整呼吸，一邊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，師生對(duì)革命先輩的鋼鐵意志有了更直觀地認(rèn)識(shí)。
足跡無(wú)言，誓言有聲，石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院紅色歷史探尋團(tuán)將思想政治教育與社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)緊密結(jié)合，在川藏路上、在大渡河畔、在瀘定橋上，追尋一段段紅色印記，傳承長(zhǎng)征精神，立下為實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)青春力量的錚錚誓言。
